Il DJI Motion Controller è intuitivo, fino a un certo punto

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Abbiamo trascorso un po’ più di tempo con il nuovo DJI Motion Controller, un dispositivo per pilotare il nuovo drone FPV di DJI. Non l’abbiamo ancora pilotato completamente manualmente, ma ci piace quello che abbiamo visto finora… con un paio di avvertimenti.

Il concetto del controller di movimento è fantastico: dai ai piloti FPV la possibilità di volare in modo più intuitivo, semplicemente spostando un controller che sa dove si trova nello spazio. Immaginalo come un controller potenziato della Nintendo Wii originale, o forse un’unità portatile di Oculus Quest. Ma è molto di più: promette di darti la possibilità di far volare il drone FPV di DJI semplicemente muovendo una mano, e ti offre persino un freno di emergenza se le cose vanno male.

Ma fa quello che promette?

Diamo un’occhiata

Prima di tutto, il controller è semplicissimo da usare. Toccare due volte il pulsante rosso “blocco” per avviare i motori; tenerlo premuto per il decollo automatico; doppio clic per l’atterraggio automatico. C’è un cursore di inclinazione del gimbal sul lato, che ti consente di posizionare il gimbal all’angolazione desiderata. Il grilletto dell’acceleratore è ovviamente per l’acceleratore e ti consente di spostarti in avanti.

E la grande caratteristica (oltre al controllo del movimento stesso?) è quel grosso bottone nero. È etichettato come “freno” e potrebbe essere un salvatore di droni se sei nei guai. Premi il pulsante e il drone si fermerà e si librerà, perfetto se hai un problema dagli un rapido clic. Non ti salverà in tutte le situazioni, ma è una funzionalità super intelligente da avere. Le cose possono accadere rapidamente a 90 mph (154 km/h) e quel grande pulsante è difficile da perdere di vista.

dji motion controller pulsante freno

Quando avvii il drone per la prima volta utilizzando il controller, noterai subito che, senza alcuna accelerazione, il drone risponde ai tuoi input mentre è in hovering. Ruota il polso a sinistra o a destra su un piano parallelo al suolo e il drone si sposta nello spazio. Inclina il polso verso l’alto o verso il basso e, nonostante gli occhiali, noterai che l’angolo del gimbal cambia esattamente con i tuoi movimenti.

La visuale dei DJI Goggles

All’interno degli occhiali, vedrai due cose relative al controller: una piccola scatola nella parte inferiore dello schermo, con una scatola più piccola all’interno. Un punto nella casella più grande tiene traccia della posizione del controller di movimento. Quando lo prendi nella scatola più piccola, diventa verde. Questa sembra essere l’area in cui funzionerà il controller.

Vedrai anche un punto rotondo fluttuante da qualche parte vicino al centro dello schermo. Inclina la mano verso l’alto e il punto si sposta con il gimbal. Consideralo come un indicatore di dove vorresti andare. Quando stavamo testando le cose, abbiamo semplicemente diretto il punto su un albero. Quindi, con una leggera pressione del grilletto dell’acceleratore, il drone ha iniziato a muoversi precisamente verso la direzione in cui era posizionato il punto. Quindi quel punto è davvero un obiettivo per dove vuoi andare. Basta puntare e premere il grilletto.

Com’è?

Bene, a nostro avviso, abbastanza dannatamente buono. Ora l’abbiamo provato in un paio di posizioni. All’inizio, volevamo semplicemente familiarizzare con il prodotto. Quindi abbiamo fatto alcuni decolli e atterraggi di base (ne parleremo di più in un secondo), siamo volati verso alcuni bersagli vicini e poi abbiamo provato un paio di corse veloci lungo un sentiero.

Ma il drone è andato esattamente dove volevamo e ha reagito rapidamente alla velocità. Il processo sembra davvero naturale e abbiamo avuto la sensazione che non ci sarebbe voluto molto per padroneggiarlo. Ovviamente siamo abituati a volare con gli stick del radiocomando, ma il passaggio a questo nuovo modo di volare è stato un gioco da ragazzi. Almeno la maggior parte delle volte. Di più su questo in un secondo.

Un pilota di Airbus A330

Faremo un post separato su questo, ma volevamo segnalarlo ora. Durante il fine settimana, ci siamo incontrati con un pilota di droni esperto che è anche un pilota di linea commerciale professionale. Vola con un Airbus A330 per il suo lavoro. Gli abbiamo dato delle brevi istruzioni sul DJI Motion Controller ed è decollato. Non è passato molto tempo prima che volasse a velocità e con sicurezza.

Il suo verdetto: “Questo è un punto di svolta”. Ha detto che, data la possibilità di volare in questo modo con tutti i droni, sarebbe stata una sua scelta. Lo adorava assolutamente e il volo sembrava incredibile da terra.

Librarsi e atterrare?

Bene, è qui che non siamo così entusiasti. Quando sei semplicemente in volo librato è abbastanza facile imbardare e regolare il movimento della videocamera. Ma lo abbiamo trovato scomodo per i movimenti stretti che richiedono un controllo reale, come scendere e cercare di prepararsi per un atterraggio in un punto stretto tra due auto. È una buona cosa che la funzione di atterraggio automatico (doppio clic sul pulsante di blocco) sia integrata. Ti consigliamo di utilizzarla quando ti trovi sopra il punto in cui desideri atterrare.

Puoi anche tornare al punto di partenza tenendo premuto il pulsante del freno. E questa è la nostra altra riserva.

RTH non perfetto

Abbiamo provato l’RTH un paio di volte su questo drone. La maggior parte dei prodotti DJI, tendono ad avvicinarsi molto al loro punto di decollo originale e talvolta con estrema precisione. Questo è particolarmente importante quando indossi gli occhiali e un altro motivo per cui è importante avere un osservatore visivo: non vuoi che il drone si avvicini a te senza che tu te ne accorga.

La prima volta che RTH è stato attivato, eravamo decollati probabilmente a quattro o cinque metri (15 piedi) dalla posizione del pilota. Il pilota era seduto su una sedia, quindi sicuramente non si è mosso durante il volo. Ma il drone lo ha fatto… e stava scendendo più o meno direttamente sopra di lui in modalità RTH. Ho dovuto dire al pilota di togliersi gli occhiali e di alzarsi dalla sedia.

Al secondo tentativo, ha iniziato a scendere alla stessa distanza lontano dal punto di partenza. Siamo stati in grado di annullare RTH e riposizionare il drone per l’atterraggio, ma è stato un po’ preoccupante.

Occhiali e consapevolezza della situazione

Abbiamo già notato che il volo FPV implica un paradigma di sicurezza completamente diverso. Vuoi davvero avere un osservatore visivo con te, non solo per tenere d’occhio lo spazio aereo e il suolo… ma per tenere d’occhio il drone stesso e la sua posizione rispetto al pilota. Con quegli occhiali, non puoi davvero dire quanto vicino potrebbe essere il drone a meno che la videocamera non sia di fronte a te. E vuoi davvero sapere se si sta avvicinando. Le eliche ad alta velocità sono molto pericolose, ancora di più se non riesci a vedere quanto sono vicine a te.

Ovviamente speriamo che non accada mai, ma possiamo immaginare uno scenario in cui un pilota inesperto attiva l’RTH e arriva troppo vicino per il comfort dell’operatore. Nel nostro caso, anche con l’osservatore visivo, mi sono ritrovato a voler togliere gli occhiali quando il drone è vicino. Se voli da solo (cosa che non consigliamo), assicurati di essere pienamente consapevole di dove si trova il drone rispetto a te quando sta per atterrare.

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