Con l’M300 RTK che porta così tante novità sul tavolo, abbiamo deciso di semplificare le cose e dare una ripartizione delle prime 9 caratteristiche più interessanti del Matrice 300 RTK:

1) Design rinnovato per sicurezza e prestazioni

Dopo aver disimballato dalla sua custodia da viaggio rigida e assemblato i suoi bracci pieghevoli, noterai che le eliche e i rotori dell’M300 RTK sono rivolti verso il basso. Il corpo dell’M300 RTK, e quindi il suo centro di gravità, si trova sopra il piano delle eliche, il che consente un’agilità, un’accelerazione e una manovrabilità senza precedenti, anche in condizioni di vento forte e condizioni difficili. Il design dell’elica invertita dell’M300 RTK eleva il suo corpo sopra le braccia e le eliche, fornendo ai sensori di evitamento degli ostacoli a sei direzioni di questa piattaforma un campo visivo chiaro e senza ostacoli. Inoltre, per gli scenari in cui è equipaggiato con un paracadute di emergenza, le eliche dell’M300 RTK non taglieranno o interferiranno con il paracadute dispiegato, rendendo questa piattaforma un nuovo standard per la sicurezza.

2) Prevenzione delle collisioni di nuova generazione

L’M300 RTK è la piattaforma per droni più sicura di DJI. Con sei sensori visivi doppi di direzione e doppi sensori TOF (Time-of-Flight) e un raggio di rilevamento regolabile tra 1 e 40 m, i piloti possono volare con sicurezza e tranquillità. Questi sensori sono efficaci anche in condizioni di scarsa illuminazione quando le luci ausiliarie superiori e inferiori si accendono automaticamente. È possibile montare un radar aggiuntivo a scansione circolare a onde millimetriche (CSM) per migliorare i sei sensori di rilevamento delle collisioni. Con l’M300 RTK, i piloti possono mantenere la sicurezza mentre volano in prossimità dei loro obiettivi, in modo da poter acquisire i dati con la massima definizione.

3) Puoi salire (e scendere) molto velocemente

Questo drone è veloce. Con il suo design rinnovato per le prestazioni, l’M300 RTK vanta velocità di salita > 5 m / s, velocità di discesa > 3 m / s e velocità orizzontali superiori a > 23 m / s (51 mph). Ora i piloti possono schierarsi e raggiungere i loro obiettivi più velocemente che mai. Una volta raccolti i dati o è il momento di tornare a casa, invece di scendere verticalmente sopra il punto di partenza, l’M300 RTK offre ora una discesa in pendenza orizzontale a 6 m / s. Questo non solo riduce drasticamente il tempo trascorso in attesa che il tuo drone atterri, ma risparmia la carica della batteria e aumenta l’efficienza.

4) Batterie robuste

Parlando di batterie, l’M300 RTK è alimentato da due TB60, le batterie con la capacità più elevata di DJI. Due batterie TB60 insieme consentono all’M300 RTK di rimanere sospeso per 45 minuti quando si vola con una fotocamera Zenmuse H20 o 50 minuti senza. Per missioni lunghe e impegnative, puoi sostituire le batterie una per una e tornare rapidamente in aria. L’M300 RTK è inoltre dotato di una robusta e portatile Battery Station che ospita otto batterie TB60, ne carica due in circa 60 minuti e conserva altre quattro batterie del telecomando. Dotati di autoriscaldamento intelligente, le TB60 sono affidabili anche a temperature sotto lo zero e se in una situazione di emergenza in cui una batteria si scollega, l’altra può riportarti a casa.

Battery Station
Burly Batteries

5) Caratteristiche di ridondanza

La sicurezza e l’affidabilità sono state una pietra angolare dello sviluppo dell’M300 RTK. Simile al design a doppia batteria, l’M300 RTK è dotato di una serie di ridondanze per garantire la sicurezza in caso di danni o di emergenza. Con duplicati per la maggior parte dei sensori, tra cui un accelerometro, un barometro, IMU, antenne RTK extra, l’M300 RTK è il drone più sicuro e affidabile di DJI fino ad oggi.

6) Montare tre payload contemporaneamente

Con il supporto del triplo gimbal, l’M300 RTK può sfruttare contemporaneamente due carichi utili sotto e uno sopra. Per una maggiore flessibilità, è disponibile anche una porta SDK integrata per abilitare la potenza di elaborazione avanzata su richiesta. Con il supporto per un carico utile massimo di 2,7 kg e la compatibilità con Zenmuse H20 e H20T, i nostri più recenti multisensori ibridi versatili, l’M300 RTK è un sollevatore pesante multifunzionale.

Three Payloads

7) Presentazione di OcuSync Enterprise

L’M300 RTK è la prima piattaforma a presentare il nuovo sistema di trasmissione di DJI: OcuSync Enterprise. Un aggiornamento a OcuSync 2.0, OcuSync Enterprise è in grado di trasmettere tre percorsi di downlink 1080P 30FPS a 10 km al radiocomando. Con OcuSync Enterprise, i piloti ora hanno la connessione più lunga e reattiva al proprio drone e ai suoi carichi utili. Mentre il radiocomando intelligente dell’M300 RTK può visualizzare solo due feed di input alla volta, i piloti possono passare senza problemi tra i display e accedere alle informazioni mission-critical.

8) Presentazione del display di volo principale

L’M300 RTK è la prima piattaforma che presenta l’HUD di nuova generazione. Ispirato agli standard dell’aviazione civile, Primary Flight Display (PFD) è stato sviluppato sull’app DJI Pilot e offre ai piloti un’interfaccia di volo più intuitiva e funzionale che mai. Questa riprogettazione offre ai piloti l’accesso a una maggiore consapevolezza della situazione a portata di mano, consentendo di eseguire le missioni con sicurezza e fiducia.

9) Due piloti: modalità Dual Control avanzata

L’M300 RTK è dotato di protocolli di controllo a doppio pilota rinnovati che consentono di eseguire le missioni con maggiore sicurezza e flessibilità. Quando si vola con un copilota, entrambi avete lo stesso accesso per ottenere la priorità di controllo del volo, il cui trasferimento è segnalato da una serie di icone sul vostro DJI Smart Controller Enterprise. Due piloti possono passare senza problemi tra il controllo del drone e dei suoi gimbal. Con questi protocolli di controllo di volo ridisegnati, la linea visiva può essere mantenuta da un pilota a un co-pilota per abilitare le missioni Beyond Visual Line of Sight (BVLOS). Una missione può decollare nella posizione di un pilota e atterrare nella posizione del secondo. Per l’addestramento al volo, un insegnante può guidare in sicurezza un pilota in apprendimento.

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