• Le qualifiche per i droni del Regno Unito non saranno valide nell’UE;
  • Gli operatori del Regno Unito che desiderano volare negli Stati dell’UE dovranno utilizzare la versione locale di A2 CofC (Permission for Commercial Operation) o GVC (General Visual Line of Sight Certificate);
  • Questo è lo stesso per gli operatori non britannici che desiderano volare nel Regno Unito;
  • CAA dice che questo potrebbe cambiare in futuro.

Le nuove qualifiche per i droni ottenute nel Regno Unito non possono essere utilizzate nei paesi membri dell’UE, ha affermato la CAA.

Le imminenti leggi sui droni, che inizieranno il 31 dicembre 2020, vedranno l’introduzione dei certificati A2 CofC o GVC.

Gli operatori che volano secondo determinati criteri all’interno della nuova categoria Open dovranno ottenere un A2 CofC.

Nel frattempo, il GVC, orientato agli utenti di droni aziendali che volano nella nuova categoria specifica, sarà necessario per richiedere un’autorizzazione operativa, che sostituirà la PfCO.

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DJI Matrice 300 RTK

Uno degli obiettivi delle nuove leggi sui droni è armonizzare le operazioni in tutto il continente, ma il ritiro imminente del Regno Unito dall’UE ha cambiato il panorama.

Tuttavia, durante un workshop sulle nuove normative, la CAA ha confermato che le autorizzazioni ottenute nel Regno Unito NON saranno valide in altri stati membri dell’UE.

La CAA ha affermato che questo potrebbe cambiare in futuro.

Operatori del Regno Unito che volano negli Stati membri dell’UE

Pertanto, un operatore del Regno Unito che desidera volare in uno stato membro dell’UE o in uno Stato membro associato dell’EASA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera), deve rispettare i requisiti delle versioni dell’UE delle nuove leggi sui droni.

Ciò significa ottenere la versione locale di A2 CofC o GVC, nonché registrarsi in quel paese.

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DJI Mavic 2 Pro

Quella particolare autorità nazionale per l’aviazione (NAA) dello Stato membro dell’UE o dello Stato associato in cui un operatore UAS del Regno Unito intende operare per la prima volta diventa la “NAA madre” per tale operatore in tutta l’UE.

Ad esempio, se un operatore ha già un A2 CofC del Regno Unito, ma desidera volare in Germania, dovrà registrarsi in Germania e ottenere l’equivalente tedesco del A2 CofC.

Dopo aver ottenuto questo, il pilota può quindi utilizzare queste “autorizzazioni” in quel particolare paese, così come in altri Stati dell’UE e Stati membri associati dell’EASA.

Sarà la stessa situazione per i candidati GVC. Tuttavia, per consentire i voli in diversi Stati dell’UE dopo aver ottenuto una versione europea della GVC, gli operatori dovranno completare il test delle differenze.

L’accesso ai siti web dei singoli Stati membri dell’UE, compreso un collegamento alle loro pagine web “droni”, può essere ottenuto presso EASA Light-MS.

Operatori del Regno Unito che volano in Stati non membri dell’UE

Gli operatori UAS del Regno Unito che desiderano operare in uno Stato diverso da uno che è membro dell’UE o membro associato dell’EASA devono rispettare i requisiti stabiliti per le operazioni UAS all’interno di tale Stato.

In primo luogo, gli operatori dovrebbero consultare la documentazione guida che è stata preparata dalla NAA competente.

Operatori degli Stati membri dell’UE che volano nel Regno Unito

Un operatore UAS di un “paese terzo”‘ (il cui luogo di attività, stabilimento o residenza principale è al di fuori del Regno Unito), che desidera operare nel Regno Unito dovrà registrarsi come operatore del Regno Unito, rispettare le norme del Regno Unito e richiedere Autorizzazione del Regno Unito.

Ad esempio, un operatore di un paese terzo che desidera utilizzare il proprio A2 CofC per volare nella categoria Open del Regno Unito dovrebbe ottenere una versione britannica dell’A2 CofC.

Tuttavia, un operatore di droni che ha registrato e ottenuto un A2 CofC e/o GVC in una località membro dell’UE, come la Germania, può utilizzare lo stesso certificato in tutti gli altri stati membri.

Marcatura CE del drone da sostituire con la marcatura del Regno Unito

In base alle nuove regole, verrà introdotto un sistema di marcatura di classe CE, basato su droni che soddisfano determinati criteri per ricevere una determinata marcatura di classe. Questi contrassegni di classe definiranno come e dove un drone può essere pilotato nella categoria aperta.

Oggi, la CAA ha affermato che i droni nel Regno Unito riceveranno una marcatura britannica, invece di una marcatura di classe CE, ma non ci saranno differenze nei criteri di classe.

I titolari di PfCO riceveranno un’esenzione temporanea

La CAA ha anche affermato che agli operatori con un PfCO valido dopo il 31 dicembre 2020 sarà concessa un’esenzione temporanea per colmare il divario tra quanto dichiarato nel loro PfCO e le normative mantenute.

dji drone enterprise

Ciò vedrà anche una modifica all’Ordine di navigazione aerea contenuto nel CAP 393 con la cancellazione di una serie di articoli applicabili ai piccoli velivoli senza pilota (SUA) al posto della loro inclusione nel regolamento di esecuzione.

Ciò significa che devono attenersi all’autorizzazione concessa da un’autorizzazione operativa, piuttosto che dal loro PfCO. Ciò consentirà ai titolari di PfCO di operare in conformità con UKPDRA01 nella categoria specifica.

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