Un nuovo inizio per la serie DJI Mini

Per capire meglio come DJI sia arrivata al DJI Mini 3 Pro, è importante tornare al motivo per cui DJI ha creato la serie di droni Mini. Lee si è unito per la prima volta al team della produzione incaricato di creare la serie Mini nel 2018, in un periodo in cui le principali leggi sui droni e le categorie di peso stavano diventando più definite.

“Alla fine, molti Paesi hanno adottato un peso di 250 grammi come linea di demarcazione per i droni considerati più sicuri”, ha condiviso Lee. “Questa linea ci ha dato un chiaro punto di partenza: realizzare un drone di 249 grammi o più leggero”.

Questo punto di partenza è stato certamente una sfida, poiché non esisteva ancora un drone DJI di questo peso. Nessuno sapeva se un drone così piccolo sarebbe stato in grado di fare molto. Ma Lee e il suo team hanno colto questa sfida come un’opportunità per fornire alla comunità dei droni un prodotto che soddisfacesse queste nuove leggi. Questo era anche un periodo in cui la portabilità dei droni stava diventando una priorità, quindi il team si è concentrato su due obiettivi che un drone così leggero poteva raggiungere: estrema portabilità e indubbia conformità alle normative… pur vantando le prestazioni e le capacità per essere definito un drone DJI. (Facciamo tre obiettivi).

Quattro anni e tre modelli di DJI Mini dopo, gli obiettivi rimangono gli stessi, ma l’asticella è stata alzata.

dji mini 3 pro
DJI Mini 3 Pro introduce anche DJI RC. Foto di Murat Yildirim.

Affrontare le sfide con nuove prospettive

Poiché la limitazione di peso segna una chiara linea rossa nello sviluppo di un prodotto Mini, ogni nuova funzionalità o aspetto modificato rappresenta una spinta costante verso il superamento di quella linea rossa. O, per dirla con le parole di Lee: “All’inizio stavamo percorrendo un sentiero sconosciuto, e l’unica strada percorribile era quella più interna”.

Lo sviluppo del prodotto è diviso in team separati, ognuno dei quali si concentra su un aspetto specifico del drone, come il sistema di propulsione, il sistema di telecamere e i sensori di ostacoli. Ogni volta che un team proponeva una nuova struttura, doveva vedere come avrebbe influito su un’altra struttura. Pertanto, il processo di produzione è stato “un costante stato di controllo e bilanciamento reciproco per trovare la soluzione ottimale”, secondo Lee. “L’intero processo è un esempio vivido della nostra ingegneria di sistema e del lavoro di squadra”.

Un esempio perfetto di questo bilanciamento è stato lo sviluppo del sistema di rilevamento degli ostacoli completamente riprogettato, in cui i sensori rivolti all’indietro sono stati collocati per la prima volta nella parte anteriore del drone. Questa collocazione è stata in ultima analisi una soluzione a una serie di sfide.

Per ridurre il carico complessivo, il team ha cercato un modo per sostituire la ventola di raffreddamento interna, che si è presentata sotto forma di eliche posteriori e bracci ridisegnati per convogliare l’aria in una serie di fori sul retro. Ma questa nuova soluzione di raffreddamento ha creato un compromesso: la nuova struttura delle eliche e dei bracci avrebbe impedito ai sensori posteriori di vedere senza ostacoli. Se le eliche e i bracci posteriori fossero stati sollevati, i sensori posteriori avrebbero potuto vedere chiaramente, ma ciò avrebbe allontanato le eliche dai fori, diminuendo la loro capacità di raffreddamento e riducendo la durata della batteria. Un problema è presto diventato una pila di problemi.

Dopo diverse discussioni e ripensamenti, è emersa un’idea completamente diversa: perché non posizionare i sensori posteriori verso la parte anteriore del drone? Non era mai stato fatto prima, ma il team ha scoperto che funzionava perfettamente. “Abbiamo improvvisamente scoperto che tutti i problemi erano stati risolti dopo aver posizionato i sensori davanti”, ha detto Lee. Soluzioni uniche come questa sono il cuore della spinta innovativa del team.

“A volte siamo intrappolati nelle nostre ossessioni o nelle percezioni esistenti quando si tratta di design. Ma una nuova comprensione e nuove idee possono essere la chiave per superare questo tipo di ostacoli”.

Il nuovo sensore posteriore e il design del raffreddamento del DJI Mini 3 Pro hanno risolto una serie di problemi. Foto di Murat Yildirim.

DJI Mini 3 Pro: Il prodotto del nostro lavoro

Nel corso della nostra discussione, abbiamo spesso sentito parlare dell’infinita collaborazione che Lee ha dedicato ai suoi colleghi. E per il suo team è stato l’unico modo in cui il Mini 3 Pro è stato possibile.

“La connessione e la stretta collaborazione tra i vari reparti sono un vantaggio prezioso per il nostro team. Realizzare prodotti con la tecnologia e le capacità di DJI è fantastico, ma possiamo anche migliorarci a vicenda nel processo di risoluzione delle sfide e di apertura di nuovi orizzonti con ogni nuovo progetto. Questo è il punto più importante per noi”.

E con questo Lee, i suoi compagni di squadra e DJI sono orgogliosi di presentarvi il DJI Mini 3 Pro. E ovunque siate diretti, speriamo che voliate in miniatura e creiate in grande.

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